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奔馳寶馬商標為何有“死鳥”標志？
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BBA雖然同屬一線豪車陣營，但在多數消費者心中，奔馳的檔次遠勝寶馬、奧迪。2018年，奔馳的全球銷量碾壓寶馬、奧迪，居于同級首位，市場影響力、認可度極高。
為了凸顯豪車地位，奔馳不僅在車輛的外形、內飾、配置上花足了心思，對細節的設計、處理亦是精益求精。
相信很多朋友都注意到了，部分奔馳車的C柱上會貼有特殊的標志。這個標志看上去像一只飛翔的鳥，但胸口有一只箭橫穿而過，猶如一只“死鳥”，看上去非常地神秘。那么，奔馳寶馬為何有“死鳥”標志？老司機也不太明白，現在告訴你真相。
這個“死鳥”標志并不是一只鳥，而是英文字母“L”的藝術（變形）字體，代表“加長”。也就是說，帶有“死鳥”標志的車型擁有加長車身和超大空間。這個標志并不是普通的裝飾，而是一種身份的象征。但是因為它太過低調，所以很少有人知道。
這個“死鳥”標志通常出現在國產奔馳C級車或國產奔馳E級車上，行家將帶有這個標志的車型稱為“中國特供款”，因為它的出現與中國消費者的購車需求息息相關。
“以大為美”是最典型的中國傳統觀念之一，東西越大越好，這樣才顯得威嚴、霸氣、莊重，建筑、道路都是這樣，汽車也不例外。奔馳進入中國后，不少消費者都覺得原版（標準版）車型的空間太小，不夠用。在經濟利益的驅動下，奔馳為中國用戶設計了加長版（長軸版）車型，而“死鳥”標志就是用來區分原版（標準版）和加長版的。畢竟長軸版的價格比原版（標準版）貴不少，若是二者在外觀上毫無差別，購車者肯定是有些不爽的。
不得不說，奔馳能夠在中國豪車市場獨占鰲頭還是有原因的，他們對消費者的研究非常到位。通過市場反饋、消費者偏好調整了產品，添加了細節，難怪會受到追捧。
有些車友可能會說，合資車進入中國市場后，都朝著大空間方向改進，并非奔馳一家特別用心呀。其實不然，部分法系車、日系車進入中國市場后就不改本色，堅持推出小空間車型，所以銷量一直不好。奔馳的部分車型剛入華時也有這樣的弊端，好在及時調整了策略，不至于太被動。
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