新專利

日前，OPPO公布了一項名為「人眼注視檢測及控制方法」的專利，將提高設備對于人眼檢測的準確性。據專利摘要顯示，人眼注視檢測方法包括獲取人眼區域圖像;根據人眼區域圖像的缺失信息，確定人眼區域圖像的權重;根據人眼區域圖像和人眼區域圖像的權重，確定人眼注視信息。而且，這項技術有利于降低人眼被遮擋導致人眼區域圖像出現缺失，對計算人眼注視信息的準確性的影響，可提升人眼區域圖像缺失的情況下，人眼注視檢測的準確性。

不難看出，「人眼注視檢測及控制方法」將會有效地提高設備對于人眼檢測的準確性，即便是在人眼可能被眼鏡等物件遮擋一部分的情況下，也依舊能夠實現精準地捕捉到。雖然OPPO沒有明示該專利是用在什么設備上，但相信著未來將有望應用在更為精確、快速的眼睛虹膜解鎖技術上，通過精準的人眼識別來提高手機解鎖的效率。且虹膜識別需要通過獲取人體虹膜細節特征，屬于精確性極高的數據，需要通過特殊攝像儀器進行采集獲取，對整個眼部進行數據分析，然后經過一系列算法處理建模，其安全性方面會更具保障。

當然了，將這項技術用于AR眼鏡上也是有可能的。畢竟被在前不久的OPPO未來科技大會上，OPPO帶來了首款量產AR眼鏡OPPO Air Glass，引入了自主研發的光學引擎，給眼鏡帶來了高達 1400nit 的入眼亮度輸出，且還有著鏡腿觸控、頭動、手表手勢或是手機手表端的 APP 等多種交互操作。如果未來在AR眼鏡中加入

寶馬公司在德國提交專利文件。該專利涉及無框車窗，但不是普通的無框窗戶，而是完全齊平的無框架窗戶。如果難以將其概念化，可以想象一下與門板齊平的側窗概念。

根據文件，在現有無框車窗設計中，玻璃和所靠近面板之間有太多的“寬密封”。寶馬想要改變這一點，并縮小這些清晰可見的縫隙。該公司提出的解決方案是，將車窗從通道向上移出車門，使其處于關閉位置。車窗到達位置后，窗戶底部可以從其固定機制中分離出來并向外移動，形成更緊密的閉合線。當然，這需要各種故障保護系統才能正常工作。

文件顯示，獨立的玻璃“外窗格”固定在車頂上。這可以作為一種內置擋風板，在實際的窗戶頂部提供嵌入式開口，不讓水在下雨時進入。如上所述，兩個固定機制可以確保將傾斜的窗戶牢牢地保持在適當位置。

文件中時而提到這一系統可用于跑車。寶馬未提到任何關于空氣動力學收益的主張，或者這項發明純粹是基于美學和風格，旨在讓汽車看起來更時髦。

華為申請鴻蒙手表新專利

今日，華為正式宣布，將在11月17日的新品發布會上帶來華為首款專業跑表——華為WATCH GT Runner。新品將搭載HarmonyOS，是首款采用懸浮式天線設計的專業運動跑表，可實現跑道級精準定位。據華為消費者業務COO何剛透露，華為正在申請該技術的專利。此外，還有消息透露華為WATCH GT3和華為二合一筆記本Matebook E也將會在本次發布會亮相。

蘋果要出無人機?最新申請專利曝光

外媒9to5mac報道，上個月公布的一項專利申請表明，蘋果無人機可能正在研發中。今天又有兩項與無人機有關的專利申請被曝光--最初的申請表明，蘋果方面試圖對這項工作保密。

專利申請是一個公開的記錄，當然也有人習慣于瀏覽蘋果提交的專利申請，試圖盡早獲得潛在新產品的指導。在這種情況下，蘋果似乎試圖隱藏其申請......

該公司有兩種方法可以做到這一點。首先，在某些情況下，有可能將專利申請的公布時間推遲到申請后的一段時間。第二，在美國境外提交申請。

11月12日上午消息，美國專利商標局本周公布了蘋果公司提交的一項新專利，該專利揭示了一項隱私功能，旨在僅通過特殊眼鏡控制iPhone顯示的內容，以便保護隱私。

該專利申請的是一種可以在電子設備上顯示“視覺校正圖形輸出和標準圖形輸出”的系統，關鍵詞是“隱私眼鏡”。。有趣的是，專利描述的功能之一是“隱私眼鏡”，它可以阻止您周圍的人看到您設備屏幕上的內容，因為查看屏幕內容的唯一方法是通過眼鏡。如果用戶不希望附近的人查看手機屏幕上呈現的內容，這專利可以讓圖形輸出難以辨認。

此前一直傳言稱，蘋果正在開發自己的AR設備，這樣的功能可能會成為該產品的一個賣點。

除了新的隱私技術，蘋果公司似乎還在為Face ID開發配置文件。該專利描述了另一種能夠區分用戶面部獨特細節的系統，例如發型、胡須、胡須、眼鏡、不戴眼鏡、老花鏡、太陽鏡等。

一些人猜測，這點可能是為了未來Mac上加入Face ID準備的。

當然，需要注意的是，蘋果不一定會在未來產品中使用其專利。因為保密原則，他們也不會提前提及這些。

如今全球各大車廠在內飾配置上，都開始減少實體按鍵的數量，盡量以觸控方式取代，而馬自達近日專利曝光，就連車窗升降的按鈕都打算采觸控模式，同時空調也能以分區觸控模式呈現。

根據馬自達的專利，在A柱安裝投影裝置，在車門上方投射包括車窗升降、溫度調整等圖標，當乘客或駕駛按到圖案上后，將會用傳感器檢測圖像變化，讓相應功能做出反應，甚至可以感應手指按壓力度。

當感應到乘客或駕駛按壓力道較大，會讓系統判定乘客或駕駛有更顯著的需求，像是調整音量、溫度，按壓力道越大代表要調整幅度越大，另外像升降窗戶，也可以通過不同按壓力度，控制是否直接降到底。

通過這種觸控方式，能呈現更加簡約的內飾陳列，也能減少許多硬件需求，不過目前仍有許多障礙需要克服，像是馬自達旗下MX-5打開敞篷后，要如何讓這套系統正常運作等，因此短時間內還不會看到量產使用。

富士申請新30mmF3.5鏡頭專利：升級換代來了?

關于35mmF2這個規格的鏡頭，富士已經有兩款了，一者是XF35mmF2 R WR，一者是XC35mmF2。它們都有各自的高畫質和高性價比的優勢，不過富士似乎仍然還不滿足于此。

最近有消息稱，富士注冊了新款35mmF2規格的鏡頭，但無法確定這是XF鏡頭還是XC鏡頭。按照富士龍鏡頭“Mark II”開發計劃來說，個人猜測這極可能是XF35mmF2 R WR的升級換代版本。

XF35m

據外媒報道，臉書已向美國專利商標局(USPTO)申請了新的的專利。 目前推測應該是與AR眼鏡、智能手環等相關的技術。

此次被確認的專利正式名稱是“Finger pinch detection”。可以通過使用腕帶、頸帶等來調節溫度、震動、聽覺效果。 這也是以提高用戶體驗為目的的專利。據說該專業也有安裝在身體各部位的傳感器貼片，預計還可以與AR眼鏡組合使用。

除此之外，該專利還配套帶有貼身套裝、衣襟配飾等AR相關配件。 這些物品可以識別并捕捉人類大腦發送的神經肌肉信號。

早在2021年3月，臉書就宣布開發面向 AR 眼鏡的腕帶控制器。 該控制滾輪是由佩戴在手腕上的控制器通過肌電位傳感器識別手指的動作，實現點擊等操作。 臉書曾表示，考慮到各種可能性，最終選擇了腕帶型的AR眼鏡控制器。

這次的專利雖然不只是針對面向 AR 眼鏡的配件，但可能與目前正在開發的腕帶型控制器有關。

在遵守交通規則的問題上，雖然大部分人都是以遵守的心態去執行，但總免不了偶爾分心或緊急情況而違反。不過，并不是每個城市的每個路口都會有監測司機行為的監控裝置，因此，當前仍有不少“老司機”依靠“精湛的技藝”進行一些擦邊球操作。

不過，一項以嚴謹著稱的豐田汽車公司希望完全杜絕掉這種情況。最近，這家日本汽車制造商申請了一項專利，該專利描述了一個系統，其汽車將有攝像頭，專門用于記錄駕駛違規行為，并將其發送到服務器上，它們或將被執法部門查看。

摘要描述上寫道：“交通違規車輛識別系統包括路口的‘第一輛車’和一個服務器。‘第一輛車’被自動配置為通過拍攝迎面而來的車輛或交叉路口的車輛的行駛方向上的交通燈來生成第一張圖片。”

然后，它將“向服務器發送違章車輛信息，包括進行交通違章的交通違章車輛的特征信息和第一張圖片，當第一輛車在第一張圖片中檢測到交通違章車輛時，第一張發送圖片是包括交通違章的證據圖片的至少一部分，該特征信息是從第一張圖片中提取的。”

也就是說，它會拍下你闖紅燈的照片。

摘要指出，在每個十字路口安裝交通攝像頭將是一項巨大的基礎設施投資。“該披露提供了一種技術，即使在沒有安裝固定攝像頭的十字路口，也能發現交通違規車輛并獲得識別

華為于2019年3月向美國專利商標局 (USPTO) 提交的一項專利。該專利于2021年7月15日以“移動終端”的名義發布。長達23頁的文檔描述了一款具有強烈圓形顯示屏的華為智能手機。這被華為稱為“弧形顯示器”。

該專利已于2019年3月申請，但必須根據美國專利商標局的指導方針收緊。2020年華為送出補充文件后，該專利仍獲批。因此，審批程序比正常情況花費的時間更長。

這是一款配備了超曲面顯示屏的華為手機。側面呈弧形，比最厚處薄一半，使得這款手機更具時尚感和未來感。顯示屏占據了整個側面，一直延伸到設備的背面，比當前的Mate手機屏幕延伸得更遠。頂部和底部的邊框非常窄。

華為新機專利渲染圖華為新機專利渲染圖

屏幕兩側提供觸摸控制。例如，手機添加了虛擬音量按鈕。該專利設備還具有虛擬觸發按鈕，在橫向模式下游戲時非常有用。您可以將其視為游戲控制器和掌上游戲系統(如Nintendo Switch和Valve Steam Deck)上肩部按鈕的替代品。

站點觸摸功能是壓力敏感的，換句話說，如果您用力按壓而不是輕按時，其他功能會被激活。文檔進一步指出，智能手機將配備了人工智能芯片、散熱調節系統(冷卻系統)、振動組件和立體聲揚聲器。

為了更好地了解這款手機的設計，平面設計師Technizo Concept與LetsGoDigital合作，根

近日，Reddit用戶曝光了一項索尼申請的新專利。這項專利是一種新的商店頁面推薦系統，該系統可以針對玩家的瀏覽環境和游戲的生命周期進行商店頁面的智能定制。

專利上是如此的描述的：“基于游戲的生命周期和用戶環境進行信息提供和功能變化”。專利申請中接著展示了示例，比如：一款賽車游戲和它的最新內容。該信息與其他數據關聯，像是有哪些朋友在玩這個游戲、成就變化、特色活動等。

這項專利對于在線服務類型游戲的新內容、新細節的推廣有很好的效果。對通過微交易和內購獲得巨大收入的PlayStation平臺來說，這項專利提供的服務很符合公司的利益。

在美國專利和商標局周二授予蘋果一項名為 "便攜式心電圖設備"的專利中，蘋果公司解釋了如何以一些新穎的方式創建一個心臟監測設備。其中一種方式實際上就是它在Apple Watch中使用的方式。

心電圖的工作方式是在身體的不同位置與用戶有兩個接觸點。這些位置的選擇通常是為了讓心臟處于兩點之間。專利中提到了現有的數字皇冠心電圖測量方法。在第一個版本中，蘋果公司建議采用一種"可穿戴設備"，其外殼與皮膚接觸，并有一根天線伸出來與身體"電容耦合"，用于第二個電位點。就現有的Apple Watch而言，這采取的形式是傳感器與手腕接觸，而用戶用另一只手的手指按住數字表冠。

該專利繼續描述了在電極表面使用 所謂的"金屬護城河"，外壁和內壁接地，一個放大器，以及一個 寄生電容減少單元來修正放大的結果。專利中還包括另外兩個實施方案，但它們是用于執行相同任務的版本，但方式完全不同。

一個替代方案涉及一個伴隨著另一個單元的可穿戴設備?？纱┐髟O備將直接與用戶進行電容式接觸，很像Apple Watch。第二個裝置由一個天線組成，可以放在第二個位置上，在圖片中是以一個臂帶為例。第二單元與可穿戴設備進行通信，從第二位置提供額外的心電圖數據。雖然它可以提供電容式數據，但蘋果公司卻建議它可以通過在"氣隙"上進行心電圖